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巴黎人贵宾会app:大部分停车场都或多或少地占用了电动汽车停车位

时间:2021/7/6 17:34:59   作者:   来源:   阅读:37   评论:0
内容摘要:作为北京市地方标准,由北京市市场监督管理局发布的《停车场(车库)运营服务规定》已于7月1日正式实施。该规范建议不低于10%的电动汽车停车位,燃油车占用电动汽车停车位,停车场可收取更多停车费。北京市最新的《停车场(车库)运营服务规范》对电动汽车充电设施和泊位提出了明确要求。其中,现有的公共停车场和具有供电条件的停车换乘停...

作为北京市地方标准,由北京市市场监督管理局发布的《停车场(车库)运营服务规定》已于7月1日正式实施。该规范建议不低于10%的电动汽车停车位,燃油车占用电动汽车停车位,停车场可收取更多停车费。北京市最新的《停车场(车库)运营服务规范》对电动汽车充电设施和泊位提出了明确要求。其中,现有的公共停车场和具有供电条件的停车换乘停车场,应当按照不低于车位10%的比例配备公共充电设施。公共停车场、停乘停车场应当设置电动汽车停车位,比例不低于10%。对停车位少于10个的小型停车场,按照不少于1个停车位的原则设置为电动汽车专用停车位。

停车场可对占普通停车位的燃油车和充电超过一个单位时间未离开的电动汽车实行分级收费标准。每单位时间的最高收费不超过现时一般车位收费标准的150%。据报道,该服务规范是北京的地方标准。地方标准不具有强制性,但对停车行业具有较大的指导意义。新《规范》对停车场提出了更高的要求。除了硬件改进外,停车管理员还需要为需要充电的燃料车辆和电动车辆提供分类停车指导。今年4月和7月,北京市先后颁布了《电动汽车充电站运行管理规范》和《停车场(车库)运行服务规范》,但记者调查发现,目前北京燃油汽车占用电动汽车停车位的现象仍然存在。

在记者走访的停车场中,大部分停车场都或多或少地占用了电动汽车停车位,导致电动汽车车主无法充电。根据《电动汽车充电站运行管理规定》,在电动汽车充电站用手动辅助充电时,工作人员应管理好充电站内的停车环境,避免使用燃油车占用电动汽车停车位,影响正常充电活动。事实上,停车场管理人员在实施管理的过程中,仍然存在许多实际原因,如没有及时发现占用车位的车主,占用车位时没有给车主留下联系方式,车位不足等。这导致燃料汽车频繁占用电动汽车停车位。



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